Chi tiết đèn pha công nghệ LED trên ô tô

Mới đây, Automotive Lighting công bố một số thông tin và hình ảnh chi tiết về công nghệ đèn pha công nghệ LED thế hệ mới dành cho xe hơi. Công nghệ này dự kiến sẽ được giới thiệu trên dòng xe BMW 4-Series Coupe.

Về cơ bản, thế hệ đèn pha mới vẫn sử dụng công nghệ chiếu sáng bằng bóng LED tương tự như trên dòng 6-Series của BMW. Tuy nhiên, thay vì bố trí theo dạng đường cong khép kín, chuỗi các bóng LED trên đèn pha thế hệ mới sẽ được sắp xếp thành dạng lục giác mở.

 Hình ảnh cụm đèn pha công nghệ LED trên Audi.

Theo Hussein Al-Attar, người trực tiếp chịu trách nhiệm về thiết kế đèn pha cho mẫu BMW 4-Series Coupe chia sẻ rằng sự thay đổi hình ảnh của dãy đèn LED và cách bố trí các yếu tố phát sáng đằng sau lưới tản nhiệt đã tạo nên một diện mạo hoàn toàn mới cho hệ thống chiếu sáng trên xe.

 Cấu tạo một chiếc đèn LED cơ bản.
Từ trước đến nay, dãy đèn phía sau đuôi xe vẫn tuân theo 2 màu chủ đạo là vàng và đỏ vốn là khuôn mẫu chuẩn của "nghệ thuật ánh sáng sau xe". Tuy nhiên, hệ thống đèn pha phía trước luôn đòi hỏi phải có hiệu suất chiếu sáng tốt nhất nhằm đảm bảo các nhiệm vụ quan trọng nên các hãng xe đều chọn các bóng LED màu trắng để có thể hoạt động cả ban ngày lẫn đêm tối.

 Đèn pha công nghệ LED trên BMW 650i Grand Coupe.

Tiếp theo, hãng Audi đã có một cuộc cách mạng về hệ thống chiếu sáng trên xe hơi trong việc áp dụng công nghệ LED trên mẫu R8. Theo đó, toàn bộ các thành phần phục vụ chiếu sáng trên Audi R8 như đèn chiếu xa/gần, đèn chạy ban ngày, đèn báo rẽ và đèn cảnh báo nguy hiểm đều sử dụng các bóng LED. Công nghệ LED đã mở ra một cánh cửa mới cho công nghệ chiếu sáng trên xe hơi với các ưu điểm về tính thẩm mỹ, phong cách, công nghệ và mức tiêu hao năng lượng.

Hình ảnh cụm đèn pha công nghệ LED trên BMW. 

Cụ thể, bóng đèn LED có độ sáng gần như là bằng chất lượng ánh sáng ban ngày, tuổi thọ rất dài, mức tiêu thụ điện năng thấp, kích thước nhỏ gọn nên dễ dàng bố trí và thiết kế theo nhiều hình dạng khác nhau cho phù hợp với tổng thể của xe. Về mặt kỹ thuật, đèn LED hoạt động dựa trên công nghệ bán dẫn. Ánh sáng được phát ra trực tiếp từ chất nền bán dẫn khi có một hiệu điện thế được tạo ra.

 Sơ đồ cụm đèn pha công nghệ LED trên Audi A6.

Màu sắc của bóng LED phụ thuộc vào dãy hóa trị và độ dẫn điện của chất làm bán dẫn. Điển hình như màu hổ phách được tạo ra bởi chất bán dẫn từ Nhôm Indi Gali Photphua (AlInGaP). Khi muốn tạo ra ánh sáng trắng, người ta sẽ sử dụng một diode màu xanh dương kết hợp với một dạng vật liệu chuyển đổi thành màu vàng. Sự hòa trộn giữa 2 màu xanh và vàng sẽ tạo thành ánh sáng màu trắng như mong muốn.
Để định hướng cho đèn pha bóng LED, thông thường người ta sử dụng một gương phản xạ để đạt được kết quả chiếu sáng mong muốn. Bên cạnh đó, đối với các cụm đèn pha cần có thiết kế nhỏ gọn, người ta cũng sử dụng hệ thống các thấu kính để đạt hiệu quả tương tự.

Đèn LED có thể cho màu sắc phong phú tùy thuộc vào vật liệu làm nên chất bán dẫn. 

Khác với hệ thống đèn Halogen hoặc Xenon, ánh sáng từ đèn LED "lạnh" hơn do không phát ra các bức xạ hồng ngoại. Cũng do đặc điểm này nên công nghệ đèn LED có hiệu quả chiếu sáng khá cao, 20% năng lượng đầu vào sẽ được chuyển đổi thành ánh sáng khả kiến (so với bóng halogen thì con số này chỉ là 5%) và 80% còn lại sẽ chuyển thành nhiệt năng tỏa ra tại chip bán dẫn.


Tuy nhiên, chính lượng nhiệt này cũng phần nào làm giảm tuổi thọ đèn LED. Để khắc phục, người ta sẽ lắp đặt các hệ thống tản nhiệt tại các phần nóng nhất của đèn để đảm bảo tuổi thọ của toàn bộ hệ thống. Lượng nhiệt này sau đó sẽ được đưa đến viền benzel của cụm đèn pha và thoát ra bên ngoài môi trường.

Xe độ cực ngầu của rocker Anh Khoa

Không xài xế khủng đời mới giá trăm triệu, nam ca sĩ Phạm Anh Khoa đam mê với thú chơi môtô theo cách phủi đúng với chất rock của mình.

Chiếc xe ưa thích của anh là một mẫu xe độ theo phong cách của dòng xe địa hình adventure.

Xe được nâng cấp từ mẫu Yamaha TW 200 với động cơ dung tích 196 cc, SOHC, làm mát bằng không khí.

Đây là tác phẩm độ do chuyên gia độ xe Vi Tự, chủ lò độ nổi tiếng Tự Thanh Đa nâng cấp và thiết kế riêng cho nam ca sĩ cá tính này. Được biết, xe sẽ đồng hành cùng rocker này trong hành trình chinh phục Tây Bắc trong thời gian tới.

So với chiếc xe nguyên bản, ngoại thất xe có sự thay đổi gần như hoàn toàn với hàng loạt chi tiết chế tác thủ công một cách tinh tế.

Khung sườn xe được gia cố và làm mới.

Xe được trang bị bộ lốp cỡ lớn để có khả năng vượt địa hình tốt hơn. Hệ thống đèn chiếu sáng được thay thế, làm mới ấn tượng hơn.

Các chi tiết như pô, vè trước sau hay yên xe cũng được chau chuốt lại.

Động cơ xe về cơ bản vẫn giữ nguyên nhưng được "tút" lại cho mạnh mẽ hơn.


Theo Vietbao

Honda Dream độ phong cách Mountain Dew!

Honda Dream được độ theo tên loại nước uống giải khát Mountain Dew mang lại vẻ khác biệt và cá tính cho xe.

 Dàn áo được chế lại trông khá "gấu", với màu sơn tươi mát cùng thương hiệu nước giải khát Mountain Dew.

 Phuộc Nice nhúng êm ái đi cùng pô độ kiểu mới máu lửa.

 Bình bông mai Thái giúp xe đi lướt hơn trên từng cây số.

Đầu Sonic, niềng nhôm Racingboy và trợ lực giúp xe đầm hơn khi đi tốc độ chậm. Nguồn ảnh: Club Dream độ.


Theo Kienthuc

Lexus Hybrid đạt doanh số hơn 7 triệu chiếc

Tập đoàn ô tô Toyota vừa công bố bán được 7,053 triệu xe hybrid trên toàn cầu, tính đến hết tháng 9 năm 2014, sau quãng thời gian 17 năm.

Tháng 8 năm 1997, Toyota lần đầu tiên giới thiệu chiếc xe hybrid của mình mang tên Prius và sản xuất bán hàng loạt. Kể từ đó, Toyota với những mẫu xe kết hợp sử dụng nhiên liệu xăng-điện luôn có vị trí nhất định trong làng xe hơi thế giới.

Tính từ đó đến hết tháng 9 năm 2014, 17 năm đã trôi qua, và Toyota vừa thông báo đã bán được 7,053 triệu chiếc xe hybrid, một con số đáng tự hào ngay cả với một chiếc xe hơi thông thường, đáng tự hào hơn khi đó là một chiếc xe mang công nghệ thân thiện với môi trường.

Hiện tại Toyota đang cung cấp 27 mẫu xe hybrid khác nhau và 1 mẫu plug-in hybrid tại hơn 90 quốc gia và vùng lãnh thổ trên toàn thế giới. Từ đầu năm nay cho tới cuối năm 2015, Toyota có kế hoạch cho ra mắt tổng số 15 mẫu xe hybrid mới nữa, trong đó bao gồm Voxy Hybrid và Noah Hybrid cho riêng thị trường nội địa Nhật Bản; Lexus NX 300h và Lexus RC 300h.

Theo Toyota, các dòng xe hybrid của Toyota từ khi ra mắt đến nay đã giúp hạn  chế khoảng 49 triệu tấn khí thải CO2 nếu so với việc sử dụng xe hơi thông thường. Cũng theo Toyota, sử dụng xe hybrid đã tiết kiệm được khoảng 18 tỷ lít xăng, nếu so với động cơ xăng cùng dung tích.

Toyota cho biết sẽ tiếp tục phát triển dòng xe hybrid, và các mẫu xe thân thiện với môi trường chỉ thực sự mang lại hiệu quả tích cực khi được sử dụng một cách rộng rãi, phổ biến.


Theo TPO

BMW M4 đứa con mới của hãng độ Hamann Đức

Các kỹ sư của xưởng độ ở Hamann, Đức đã khiến các tay chơi phải trầm trồ trước siêu phẩm BMW M4 độ quá đỉnh.

Nhìn tổng thể, các kỹ sư đã không can thiệp quá nhiều vào cấu trúc bên ngoài chiếc xe. Tuy nhiên, các đường vân mạnh mẽ bên ngoài khiến M4 bắt mắt hơn rất nhiều.

BMW M4 có những thay đổi chủ yếu về chất liệu. Toàn bộ các bộ phận ngoại vi như thanh cản chống va đập, lưới tản nhiệt, hốc gió trước... được thay bằng vật liệu carbon.

Đèn pha phía trước cũng như đèn hậu đều được giữ nguyên.

Hệ thống xả qua 4 ống pô đều được làm từ nhôm siêu bền.

Cận cảnh lưới tản nhiệt vật liệu sợi carbon đang rất được ưa chuộng.

Bánh xe được lột xác với bộ mâm thiết kế lạ mắt, chất liệu hợp kim 19 inch. Đặc biệt, cách sơn lồng ghép 2 màu đen-vàng tạo nên một tổng thể hài hòa với màu sắc của xe.

Xe vận hành trên động cơ 6 xi-lanh công nghệ TwinPower Turbo. BMW M4 có thể đạt công suất 431 mã lực, mô-men xoắn cực đại 550 Nm và chỉ mất 4,1 giây tăng tốc từ 0-100km/h.

M4 trang bị tiêu chuẩn hộp số ly hợp kép M (DCT) 7 cấp, tay lái thể thao M đa chức năng và hệ thống lái thể thao M Drive cung cấp 3 chế độ lái gồm Comfor, Sport và Sport +.


Theo kienthuc

Cá mập Dartz Prombron Black của Nga sắp trình làng

Mô tả như là "xe gián điệp thực sự của thế kỷ 21", Dartz Prombron Black Shark sẽ chỉ có số lượng hạn chế 5 chiếc.

Nhà sản xuất SUV của Nga đã trở lại với một sáng tạo mới mang tên Dartz Prombron Black Shark.

Black Shark có vẻ ngoài cực hầm hố với thân vỏ bằng chất liệu Kevlar-titan, gắn máy quét võng mạc, nhận dạng vân tay, camera tích hợp, còi báo động đặc biệt, đèn chiếu sáng và tay nắm cửa ẩn có chức năng điện giật "chống paparazzi". Nó có cấp độ chống đạn B7 cao nhất.

Chiếc xe được phát triển trên nền tảng Mercedes-Benz GL và cung cấp trọn bộ gói hỗ trợ lái xe của Đức cùng với giá đựng rượu sâm banh, Xbox One, PS4 và LTE hotspot.

Sức mạnh của chiếc SUV hầm hố được cung cấp bởi động cơ twin-turbo 5,5 lít V8 sửa đổi từ GL63 AMG hoặc động cơ nâng cấp twin-turbo 6,0 lít V12 từ GL65 AMG. Ngoài ra, Dartz còn có thể "điều chỉnh động cơ lên 1.500 mã lực (1.119 kW) theo yêu cầu của chủ sở hữu".

Ông chủ Dartz Leo Yankelovich phát biểu: "Chiếc xe của chúng tôi sẽ là giấc mơ của hàng trăm nhà tài phiệt, nhưng chỉ có năm trong số họ sẽ là chủ sở hữu may mắn”.

Theo NHD

Mercedes-Benz S-Class W222 đạt doanh số khủng

 Mẫu xe Mercedes-Benz S-Class W222 đã đạt doanh thu kỉ lục với 100.000 chiếc bán ra chỉ trong vòng 1 năm mở bán, đồng thời, đây cũng là mức doanh thu cao nhất của một sản phẩm trong dòng xe ăn khách này, theo Motor Authority.

Mẫu xe mới nhất của Mercedes-Benz S-Class - W222 đã ra mắt được gần một năm trên thị trường. Được biết, sản phẩm này đã đạt được thành công rất lớn khi doanh số bán hàng ở mức hơn 100.000 xe trên toàn thế giới.

Theo Mercedes-Benz, đây là mức doanh số bán hàng tốt nhất của bất kỳ thế hệ S-Class nào trong năm đầu tiên ra mắt trên thị trường.

Đồng thời, họ cũng mong rằng mẫu xe S-Class biến thể sắp ra mắt là S-Class Coupe cũng có thể đạt được mức doanh số này.

Được biết, Mercedes-Benz S-Class Coupe là chiếc xe hơi mui trần thời thượng, sở hữu chiều dài cơ sở tương tự những mẫu xe nổi tiếng như “Maybach” và “Pullman”.

 Mẫu xe Mercedes-Benz S-Class W222 ăn khách

Tuy nhiên, những thông tin về tỉ lệ tăng trưởng của doanh số bán hàng dòng xe Mercedes-Benz S-Class lại cho thấy, điều này chưa hẳn đã hoàn toàn chính xác.

Theo đó, kể từ đầu năm đến nay, Mercedes đã bán được 75.391 chiếc xe thuộc dòng Mercedes-Benz S-Class. Con số này lớn gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái và tương đương với tỉ lệ tăng trưởng 105,8 %.

Vì vậy, nếu mẫu xe Mercedes-Benz S-Class W222 trở thành sản phẩm bán chạy nhất của dòng S-Class từ trước cho đến nay, nó sẽ phải đạt được doanh số bán hàng lớn hơn nữa.

Mẫu xe này sở hữu ngoại hình sang trọng và lịch lãm 

Tuy vậy, sản phẩm này vẫn đạt được thành công đáng kinh ngạc và hấp dẫn được nhiều khác hàng từ các thị trường phát triển.

Trong đó, Trung Quốc là thị trường lớn nhất của Mercedes-Benz, với gần một phần hai doanh số của dòng S-Class xuất phát từ thị trường này.

Lượng Mercedes-Benz S-Class được bán ở đây chiếm tới 35% trong tổng số doanh thu bán hàng, còn tại Mỹ tỉ lệ này là 25%.

Điều này cho thấy, không chỉ nền kinh tế Trung Quốc đang ngày càng phát triển, mà ở đây còn có tầng lớp thượng lưu đang mở rộng mạnh mẽ.

Thị trường dòng sản phẩm cao cấp như Mercedes-Benz S-Class tại Trung Quốc còn trở nên “màu mỡ” hơn cả ở quốc gia phát triển hàng đầu như Mỹ.

 Nội thất tiện nghi và đẳng cấp 

Đồng thời, đây cũng là thị trường có lượng khách hàng trẻ tuổi nhất trong số những người mua S-Class, hầu hết khách hàng mua Mercedes-Benz S-Class ở Trung Quốc chỉ gần tuổi 40.

Với độ tuổi trung bình này, người mua Mercedes-Benz S-Class ở Trung Quốc trẻ hơn tới 15 năm so với độ tuổi khách hàng ở Mỹ.


Theo bizlive

5 mẫu xe mô tô đắt hơn cả siêu xe ô tô

Ecosse Spirit ES1, mẫu siêu mô tô có giá lên tới 3,6 triệu USD (76 tỷ đồng), đắt tương đương với việc mua 3 chiếc xe Rolls Royce Phantom.

Ecosse Spirit ES1 giá 3,6 triệu USD

Ecosse Spirit ES1 mẫu siêu mô tô có giá lên tới 3,6 triệu USD (76 tỷ đồng). Chiếc siêu của siêu môtô này được sản xuất dựa trên các công nghệ của F1 như thân làm từ sợi carbon, đặc tính khí động học.

Mẫu xe này có giá gấp 3 lần chiếc Roll Royce Phantom.

Spirit ES1 chỉ nặng có 120 kg, trong khi động cơ 4 xi-lanh, dung tích 1.000 cc cho công suất lên tới 200 mã lực. Như vậy nếu tính cả người lái (khoảng 80 kg) thì tỷ lệ công suất-trọng lượng là 1:1, tương đương với những chiếc siêu xe như Bugatti Veyron.

Harley-Davidson của Jack Armstrong - 1 triệu USD
Chiếc Harley Davidson V-Rod được nghệ sĩ người Mỹ Jack Armstrong tô vẽ đầy nghệ thuật và biến thành "Cosmic Starship Harley Davidson". Riêng phong cách hội họa này được gọi là "Cosmic Extensionalism".

Mẫu xe này có giá 1 triệu USD.

Yamaha Road Star BMS mạ vàng - 500.000 USD
Mẫu xe độ với tên gọi Nehme-sis có nhiều chi tiết mạ vàng, yên xe bọc nhung. Chiếc chopper có chiều dài 3.500 mm.

Ecosse Titanium Series FE Ti XX - 300.000 USD
FE Ti XX serie sử dụng titan, loại vật liệu vốn dĩ chỉ thường sử dụng cho ngành hàng không vũ trụ. Khối động cơ 2.409 phân khối cho công suất 225 mã lực. Sợi carbon, da cao cấp là hai vật liệu mà siêu môtô này sử dụng để giảm trọng lượng đồng thời tạo ra giá trị của mẫu xe. Chỉ có 13 chiếc được sản xuất.

MTT Turbine Streetfighter - 157.000 USD
Sau khi ra mắt Y2K Superbike, MTT tung ra sản phẩm còn "dữ" hơn, chiếc Turbine Streetfighter với động cơ Rolls-Royce Alison cho công suất 420 mã lực. Bộ vây bằng sợi carbon và khung xe bằng nhôm. Siêu môtô có thể đạt tốc độ tối đa 400 km/h.

Mẫu xe này có giá 157.000 USD.

Hubless Harley-Davidson - 155.000 USD

Hubless Harley-Davidson của hãng độ Howards Killer Customs với 400 giờ làm việc để hoàn thành. Xe nguyên bản là một chiếc Davidson đời 1969 với động cơ Pan Shovel 1.300 phân khối cho tốc độ tối đa 161 km/h. Trọng lượng xe chỉ khoảng 318 kg.


Theo giadinhonline

Chủ nhân Benelli BN302 đầu tiên lại Đông Nam Á

Benelli Việt Nam đã chính thức bàn giao những chiếc BN302 đầu tiên cho khách hàng, như vậy khách hàng Việt Nam đã trở thành người đầu tiên sở hữu dòng xe mới ra mắt này.

Sau 2 tháng được giới thiệu Việt nam, đã Benelli đã nhận được hớn 100 đơn đặt hàng dòng xe BN302. Chúng tôi rất lấy làm vinh dự khi trao những chiếc chìa khóa đầu tiên cho những khách hàng sở hữu dòng xe Benelli BN302 đầu tiên của khu vực Đông Nam Á. Với hơn 100 đơn đặt hàng đặt mua Benelli BN302 cho thấy thị trường Việt Nam là một thị trường đầy tiềm năng cho các hãng xe phân khối lớn như Benelli”, Jacky Chenm, Giám đốc kinh doanh khu vực châu Á – Thái Bình Dương của Benelli chia sẻ tai buổi lễ bàn giao lo 32 xe BN302 đầu tiên cho khách hàng.

Benelli BN302 sở hữu kết cấu khung sườn dạng ống kết hợp hài hòa giữa những đường nét góc cạnh, cơ bắp. Xe được trang bị monoshock 120 mm, đèn hậu LED và bộ tay nắm vuốt cong.
Tại thị trường Việt Nam, Benelli BN302 có 02 phiên bản. Phiên bản toàn cầu  mang tên Benelli BN302 được trang bị động cơ 300cc với công suất 37 mã lực. Xe được trang bị hệ thống phanh đĩa kép có kích thước 260mm, bánh sau là phanh đĩa đơn có kích thước 220mm. Lốp trước có kích thước 110/70 R17, lốp sau có kích thước 140/60 R17. Phiên bản này có giá bán khá cạnh tranh khi chỉ có 108 triệu đồng, giá đã bao gồm thuế VAT.

Phiên bản dành cho châu Âu mang tên TNT300S có giá bán 142 triệu đồng. So với phiên bản toàn cầu, phiên bản dành cho thị trường châu Âu có nhiều khác biệt. Xe được lắp ráp hoàn toàn thủ công tại Malaysia  theo hình thức lắp bằng tay của dòng TNT tại nhà máy Peraso (Italia). Một số chi tiết trên thân xe được sản xuất tại Italia. Ngoài các thay đổi trên, Benelli còn trang bị tính năng sạc điện thoại di động, hệ thống phanh ABS... trên mẫu xe TNT300S.
Những khách hàng dầu tiên sở hữu dòng xe BN 302 này cũng được Benelli Việt Nam tặng kèm thẻ VIP Benelli Premium Card. Theo đó, khách hàng sẽ được giảm ngay 15% khi mua các loại phụ tùng – phụ kiện, được miễn phí dịch vụ bảo hành, bảo trì định kỳ hàng năm.. Ấn tượng nhất là khách hàng được ưu tiên sử dụng dịch vụ bảo hành, bảo trì tại nhà trong vòng 3h.

Theo Cafeauto

Yamaha Virago XV750 phiên bản độ cực đẹp

Một chiếc Yamaha Virago XV750 đời 1995 đã được lột xác hoàn toàn. Xe mang dáng vẻ cổ điển nhưng cũng không kém phần hiện đại nhờ cặp phuộc ngược trên siêu môtô R1.

Khi nói đến những chiếc xe máy cũ cần phục hồi, chủ sở hữu thường xuyên phải đối mặt với những tình thế khó xử. Họ phải phục dựng lại những thông số ban đầu để trở thành một chiếc xe mới, hay lựa chọn xây dựng lại thành một bản độ. Yamaha ngày càng trở thành lựa chọn phổ biến để tùy chỉnh. Bản độ này được thực hiện bởi Greg Hageman – một người thợ tài hoa đã biến những đường nét thô kệch trên Virago thành một sản phẩm thanh lịch.

Chiếc XV750 đời 1995 đã được bỏ không trong nhà để xe của chủ nhân nhiều năm. “Vợ ông ấy đã mua nó như một món quà bất ngờ, nhưng thời gian đã khiến chiếc xe ngày nào trở thành sắt vụn, vì vậy, để đưa chiếc xe trở lại trên đường là một công việc cần rất nhiều thời gian” – Greg nói. Grey đã mất nhiều tháng để thu thập các bức ảnh về những mẫu xe mà chủ nhân thích và suy nghĩ kế hoạch để bắt tay vào thực hiện. Cuối cùng, ý tưởng chợt đến khi Greg nhìn thấy chiếc Yamaha R1. Ông sử dụng hệ thống treo trước trên R1 là cặp phuộc ngược, phanh và vành 17 inch ở bánh trước. Phía sau, Greg vẫn sử dụng vành 15 inch và phanh tang trống của Virago. Hai bánh xe đều sử dụng loại vành 5 chấu, trông thanh thoát hơn. Kết hợp với bộ vành này là cặp lốp Dunlop K555s.

Phiên bản 1995 sử dụng hệ thống treo phía sau là hai phuộc chứ không phải loại mono-shock như đời 1984. Chính vì vậy, Greg muốn đưa mono-shock trở lại trên bản độ này. Tuy nhiên sau đó, Greg đã thay đổi kế hoạch và sử dụng cặp giảm sốc Ohlins. “Trên những bản độ trước tôi đã sử dụng mono-shock, nhưng tôi muốn tạo sự khác biệt cho bản độ này và giữ lại những thiết kế ban đầu” – Greg giải thích về quyết định của mình.

Sau khi hoàn thiện hệ thống treo, trọng tâm chuyển sang bình xăng, đây là công việc khó khăn bởi kết cấu khung của Virago. “Khung chính rộng và cao khiến nó không phù hợp với hầu hết các bình xăng tùy chỉnh, vì vậy, bình xăng phải được chế lại thủ công cho riêng chiếc xe này”. Muốn chiếc xe mang một cái gì đó mang tính biểu tượng và “dễ nhận biết đối với những người hâm mộ dòng Yamaha”, ông đã sửa đổi bình xăng trên chiếc Yamaha RD350 1973 cho phù hợp. Cuối cùng chi tiết này cũng nhận được sự đồng ý của chủ xe. Công việc sơn lại mất khá nhiều công sức, điều quan trọng là màu sắc đặc biệt là lớp bột thủy tinh bao phủ bên ngoài để tạo hiệu ứng lấp lánh.

Tiếp theo, một yên xe phù hợp cũng được tính toán kỹ càng. Công việc này được giao cho Chris Chappell, một công ty chuyên về lĩnh vực này. Chris Chappell đã đúc khuôn yên xe bằng nhựa ABS và khung nhôm, sau đó bọc lớp nhựa vinyl.

Xe được trang bị đồng hồ Acewell, một đèn pha được mua trên eBay. Nhằm tăng tính khí động học cho chiếc xe, cần số gẩy Tarozzi đã được lắp đặt, kéo chân người ngồi ra phía sau. Để tăng hiệu suất, xe được trang bị cặp chế hòa khí Mikuni VM34. Hệ thống giảm thanh 2 trong 1 được phủ gốm và giảm âm cũng được trang bị trên chiếc xe này. Greg chỉ mất hai tháng để hoàn thiện chiếc xe.


Theo Zing

Suzuki Bandit 1250 được độ lại bởi hai nhà thiết kế Hans Muth và Daniel Handler

Chiếc Suzuki Bandit 1250 được độ lại bởi hai nhà thiết kế Hans Muth và Daniel Handler, những huyền thoại trong làng thiết kế xe.

Suzuki Bandit 1250 từng là một sản phẩm bom tấn trên thị trường trong quá khứ. Hãng độ châu Âu đã có những thay đổi mạnh tay và biến chiếc xe trở nên gọn gàng, đặt cho nó biệt danh “FatMile”. Và cái tên đứng đằng sau dự án này không ai khác chính là Hans Muth, nhà thiết kế huyền thoại, đồng thời là cựu giám đốc phong cách của BMW.

Hợp đồng cuối cùng Muth hợp tác với Suzuki đã gần bốn thập kỷ trước. Sau khi rời khỏi BMW, ông đã thành lập một đội ngũ thiết kế riêng và tạo ra chiếc Suzuki Katana đời 1981 – một trong những chiếc xe gây tranh cãi về phong cách trong thời gian dài.

Suzuki Bandit không quá xuất sắc về đường nét thiết kế, nhưng nó được yêu thích ở châu Âu. Nó là đối thủ truyền kiếp của Yamaha XJR1300: một streetbike lớn đáng tin cậy. Chính vì vậy, đây sẽ là mẫu xe lý tưởng để những nhà thiết kế thẳng thừng “xuống tay” độ lại.

Nhà thiết kế trẻ Daniel Handler đã thực hiện phần lớn các công việc trên chiếc Bandit. Sự thay đổi lớn nhất là phần đuôi được lấy của GSX-R, bao gồm cả gắp sau, đĩa và hệ thống phanh. Các bánh xe lớn bằng hợp kim được sản xuất bởi hãng công nghệ cao PVM của Đức, cần phanh của thương hiệu ISR từ Thụy Điển.

Động cơ nguyên bản trên Bandit đã sản sinh 98 mã lực, tuy nhiên, các kỹ sư đã lập trình lại ECU để công suất tối đa nâng lên 120 mã lực, kết nối với bộ giảm thanh Cobra, một thương hiệu của Đức.

Khung phía sau được sửa đổi cơ cấu hình học, khiến chiếc xe được vuốt cao phía đuôi như những chiếc xe thể thao, được phủ một lớp sợi thủy tinh.

Bình xăng cũng được cải tiến với một lớp da đắt tiền bọc dọc sống bình xăng. Màu sơn trắng là nét đặc trưng của Suzuki, với hệ thống đèn chiếu sáng của Kellermann, tay lái Rizoma, và đồng hồ đo của Motogadget.

 FatMile sẽ được chính thức ra mắt vào cuối tuần này tại Glemseck 101, lễ hội cafe racer lớn nhất châu Âu. Nó có thể không gây tiếng vang như chiếc Katana thủa nào, nhưng chắc chắn nhanh và bắt mắt hơn nhiều so với bản gốc.

Theo Zing