Mercedes-Benz S-Class W222 đạt doanh số khủng

 Mẫu xe Mercedes-Benz S-Class W222 đã đạt doanh thu kỉ lục với 100.000 chiếc bán ra chỉ trong vòng 1 năm mở bán, đồng thời, đây cũng là mức doanh thu cao nhất của một sản phẩm trong dòng xe ăn khách này, theo Motor Authority.

Mẫu xe mới nhất của Mercedes-Benz S-Class - W222 đã ra mắt được gần một năm trên thị trường. Được biết, sản phẩm này đã đạt được thành công rất lớn khi doanh số bán hàng ở mức hơn 100.000 xe trên toàn thế giới.

Theo Mercedes-Benz, đây là mức doanh số bán hàng tốt nhất của bất kỳ thế hệ S-Class nào trong năm đầu tiên ra mắt trên thị trường.

Đồng thời, họ cũng mong rằng mẫu xe S-Class biến thể sắp ra mắt là S-Class Coupe cũng có thể đạt được mức doanh số này.

Được biết, Mercedes-Benz S-Class Coupe là chiếc xe hơi mui trần thời thượng, sở hữu chiều dài cơ sở tương tự những mẫu xe nổi tiếng như “Maybach” và “Pullman”.

 Mẫu xe Mercedes-Benz S-Class W222 ăn khách

Tuy nhiên, những thông tin về tỉ lệ tăng trưởng của doanh số bán hàng dòng xe Mercedes-Benz S-Class lại cho thấy, điều này chưa hẳn đã hoàn toàn chính xác.

Theo đó, kể từ đầu năm đến nay, Mercedes đã bán được 75.391 chiếc xe thuộc dòng Mercedes-Benz S-Class. Con số này lớn gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái và tương đương với tỉ lệ tăng trưởng 105,8 %.

Vì vậy, nếu mẫu xe Mercedes-Benz S-Class W222 trở thành sản phẩm bán chạy nhất của dòng S-Class từ trước cho đến nay, nó sẽ phải đạt được doanh số bán hàng lớn hơn nữa.

Mẫu xe này sở hữu ngoại hình sang trọng và lịch lãm 

Tuy vậy, sản phẩm này vẫn đạt được thành công đáng kinh ngạc và hấp dẫn được nhiều khác hàng từ các thị trường phát triển.

Trong đó, Trung Quốc là thị trường lớn nhất của Mercedes-Benz, với gần một phần hai doanh số của dòng S-Class xuất phát từ thị trường này.

Lượng Mercedes-Benz S-Class được bán ở đây chiếm tới 35% trong tổng số doanh thu bán hàng, còn tại Mỹ tỉ lệ này là 25%.

Điều này cho thấy, không chỉ nền kinh tế Trung Quốc đang ngày càng phát triển, mà ở đây còn có tầng lớp thượng lưu đang mở rộng mạnh mẽ.

Thị trường dòng sản phẩm cao cấp như Mercedes-Benz S-Class tại Trung Quốc còn trở nên “màu mỡ” hơn cả ở quốc gia phát triển hàng đầu như Mỹ.

 Nội thất tiện nghi và đẳng cấp 

Đồng thời, đây cũng là thị trường có lượng khách hàng trẻ tuổi nhất trong số những người mua S-Class, hầu hết khách hàng mua Mercedes-Benz S-Class ở Trung Quốc chỉ gần tuổi 40.

Với độ tuổi trung bình này, người mua Mercedes-Benz S-Class ở Trung Quốc trẻ hơn tới 15 năm so với độ tuổi khách hàng ở Mỹ.


Theo bizlive

Chiếc Mercedes CLS khảm pha kê Swarovski đang được rao bán trên eBay

Một du học sinh người Nga cùng với cộng sự đã mất 3 tuần để khảm 1 triệu viên pha lê Swarovski lên chiếc Mercedes CLS 350 đời 2011 của mình và nó sắp tìm được chủ mới nhờ eBay.

Năm ngoái, chiếc Mercedes CLS sáng rực này tỏa sáng ở London nhờ lớp vỏ siêu độc đáo làm từ pha lê. Khi người dân London đã phát ngấy với Bugatti Veyron hay Lamborghini Aventador thì đây chính là một viên ngọc quý (theo đúng nghĩa đen). Chiếc coupe 4 cửa này được miêu tả là “trong tình trạng hoàn hảo với 1 triệu viên pha lê Swarovski gắn trên mình”. Nó đã đổi chủ 2 lần và đã đi được 57.000 dặm, tương đương với 91.730 km, một con số rất lớn.

Hiện đã có 26 lượt đấu giá cho “viên pha lê” này và mức cao nhất hiện là 248.023 USD, một cái giá rất hời so với số tiền cô gái này bỏ ra để mua chiếc CLS. Theo lời du học sinh 21 tuổi này, cô đã bỏ ra 32.000 USD để mua 1 triệu viên pha lê Swarovski và 24.000 USD để đưa các cộng sự của mình từ Nga đến Anh để gắn nó lên mẫu coupe 4 cửa nhà Mercedes.

Cô cho biết mình sẽ trích 1 phần, cụ thể là 10% của số tiền bán xe để ủng hộ quỹ Manchester & Cheshire Dogs’ Home, một tổ chức chăm sóc chó hoang và chó bị bỏ rơi. Nếu đây là 1 chiêu trò nhằm bán được xe với giá hời thì xin chúc mừng, cô đã thành công.

Theo Tinoto

Mercedes: 'GLA sẽ bán chạy hơn CLA'

Với tính năng đa dạng hơn và nội thất rộng hơn, Mercedes tin rằng dòng crossover cỡ nhỏ GLA sẽ đạt được nhiều thành công hơn so với "anh em" sedan CLA.

Dù cùng được phát triển trên một chassis của A-Class và có khá nhiều điểm chung với nhau, tuy nhiên GLA và CLA lại là hai chiếc xe hoàn toàn khác biệt.

Lý giải cho thành công cùa GLA, ông Bart Herring - Giám đốc bộ phận lập kế hoạch sản phẩm của Mercedes Mỹ nói: "Kiểu dáng của chúng đều khá "vui nhộn" nhằm hướng tới giới trẻ, nhưng GLA có sự hữu dụng mà CLA không thể có được. Nó có vòm mái cao hơn, ghế sau rộng hơn có khả năng gập 60/40 và khoang hành lý linh hoạt hơn".

Ngoài ra, ông Herring còn cho biết rằng GLA có khả năng thành công rất cao ở thị trường Mỹ, nơi phân khúc compact SUV có thị phần lớn thứ 4 - đạt 10,8%, chỉ đứng sau các kiểu xe như sedan cỡ trung, compact và xe bán tải. Một nửa khách hàng của GLA sẽ "nâng đời" xe từ những chiếc sedan cỡ trung của Toyota, Nissan hay Honda.

Vừa được bán tại thị trường Mỹ cuối tháng vừa rồi, nhưng Mercedes vẫn quyết định giới hạn nguồn cung của GLA tại thị trường này do nhu cầu của khách hàng Thế giới đối với chiếc xe đang rất cao. Chiếc xe được Mercedes dự đoán sẽ thu hút khách hàng ở độ tuổi từ 20 tới trên 30; trong đó các model dẫn động 4 bánh sẽ chiếm 40% và phiên bản thể thao AMG chiếm từ 5-7% tổng thị phần của dòng xe.


Theo VOV